Klimata un enerģētikas ministrija (KEM) ir izstrādājusi grozījumus atbalsta programmā, paredzot trešās kārtas īstenošanu, lai atbalstītu uzņēmējus, kā arī pašvaldības un valsts iestādes eletromobiļu iegādā un nepieciešamās uzlādes infrastruktūras izveidē.
Atbalsta programma vēl nav apstiprināta valdībā. Līdz š. g. 24. februārim ar sagatavoto atbalsta programmas projektu var iepazīties un par to sniegt viedokli tiesību aktu portālā, skatīt šeit!
Atbalsta programmas nosacījumi izstrādāti, analizējot pirmo divu konkursa kārtu norisi un rezultātus, kā arī apkopojot saņemtos priekšlikumus, tostarp no nozaru asociācijām un pašvaldībām, uzlabojot vairākus aspektus, lai veicinātu aktīvāku projektu iesniegumu iesniegšanu un projektu īstenošanu.
Lai paātrinātu bezemisiju transportlīdzekļu ieviešanu un pieejamā finansējuma izmantošanu, grozījumi atbalsta programmā paredz būtiski mainīt atbalsta sniegšanas kārtību, t.sk. paātrinot projektu iesniegumu izskatīšana procesu un lēmumu pieņemšanu.
Tāpat tiek samazināts uzņēmuma autoparkā esošo nepieciešamo transportlīdzekļu skaits un iegādājamo elektromobiļu skaits. Ņemot vērā transportlīdzekļu izmantošanas specifiku dažādām mērķgrupām, tiek samazināts ar elektromobili minimālais nobraucamais attālums monitoringa perioda laikā, t.i. nobraukums tiek samazināts no 80 000 km uz 41 600 km.
Projekta iesniedzējs varēs iesniegt vairākus projektu iesniegumus.
Trešajā kārtā pieejamais Modernizācijas fonda kopējais finansējums ir 4 386 153 eiro, tai skaitā 934 500 eiro - pašvaldībām un tiešās pārvaldes iestādēm un 3 451 653 eiro – komersantiem. Konkursa ietvaros vienam projektam pieejamais finanšu instrumenta finansējums:
-
pašvaldībai vai tiešās pārvaldes iestādei – līdz 100 000 eiro;
-
komersantiem – līdz 300 000 eiro, ņemot vērā de minimis atbalsta piešķiršanas nosacījumus.
Programmu paredzēts īstenot līdz brīdim, kamēr tiek izmantots viss pieejamais finansējums, bet ne ilgāk kā līdz 2029. gada 31. decembrim.
Ņemot vērā Latvijas izaicinājumus transporta nozarē un nepieciešamību virzīties uz nozares dekarbonizāciju, pāreja uz videi draudzīgāku transportu, veido daļu no kopējās politikas. Tā noteikta kā prioritārs rīcībpolitikas virziens gan Nacionālajā klimata un enerģētikas plānā 2021.–2030. gadam, gan Transporta attīstības pamatnostādnēs 2021.–2027. gadam, uzsverot arī sociāli taisnīgas pārkārtošanās nozīmi.